525因此，为实现高多环芳烃饱和率下单环芳烃产率的最大化，选择较低的反应温度对催化裂化柴油中多环芳烃选择性加氢饱和更有利。.氢分压对芳烃加氢反应的影响也可从热力学和动力学角度分析。.从动力学角度分析，提高氢分压即提高氢气反应物的浓度，从而
527本文建立了柴油中多环芳烃的气相色谱质谱（GCMS）分析方法。柴油的成分比较复杂，如果不经过前处理过程，很难检测到其中的多环芳烃；但是在经过氟罗里硅土柱的净化并浓缩之后，就能实现多环芳烃的GCMS检测。该方
531粗柴油加工工艺技术.[简介]：作为由动物或植物脂肪或油产生的并具有优异的寿命周期CO2排放特性和润滑性能的粗柴油组合物，提供具有指定的T95、硫含量、氧含量、脂肪酸烷基酯含量、总酸值、甘油酯含量等的粗柴油组合物，该组合物通过将按质量计50至300ppm
200641多环芳香烃（PolycyclicAromaticHydrocarbons,PAH）,分子中含有两个或两个以上苯环结构的化合物，是最早被认识的化学致癌物。.早在1775年英国外科医生Pott就提出打扫烟囱的童工，成年后多发阴囊癌，其原因就是燃煤烟尘颗粒穿过衣服擦入阴囊皮肤所致，实际上就是
多环芳烃是指含两个或两个以上苯环的芳烃，简称PAHs。它们主要有两种组合方式，一种是非稠环型，其中包括联苯及联多苯和多苯代脂肪烃；另一种是稠环型，即两个碳原子为两个苯环所共有。多环芳烃的来源分为自然源和人为源。自然源主要来自陆地、水生植物和微生物的生物合成过
38浅谈影响柴油多环芳烃检测结果的因素及其对策.年6月浅谈影响柴油多环芳烃检测结果的因素及其对策朱建军(中国石油塔里木油田分公司塔西南勘探开发公司实验检测中心新疆泽普844804)摘要：本文从环芳烃测定的预分离、制备分析试液、色谱分析、质谱
1216可以看出,多环芳烃含量较高的A2柴油在大部分的发动机工况下,燃烧每单位柴油所排放的颗粒物和烟度较A1高,这表明柴油的性质影响颗粒物的生成.含有较高多环芳烃含量的柴油产生较多的颗粒物,此实验结果与国外研究者的实验数据一致.般来说,多环芳烃
122柴油的密度与组成和馏程有关，柴油的初馏点越高，95%馏出点温度越高，密度越大；柴油中多环芳烃、芳烃含量高时密度大，直链烷烃含量高时密度小。若组分中的分子量大的越多即组分越重，柴油的密度就越大；一般柴油馏分是从280350度左右。温度越高，其组分就越重，密度也就越大
1221催化裂化是现代炼化企业最重要的原油二次加工过程之一，是重油轻质化的主要工艺技术。催化裂化技术面临的挑战与机遇3、催化裂化技术的发展机遇尽管催化裂化技术已经取得了巨大的进步，但在加工高芳烃含量和高氮含量的原料时仍然困难重重，面对即将实施的国VI车用汽油标准和炼化一体化
527本文建立了柴油中多环芳烃的气相色谱质谱（GCMS）分析方法。柴油的成分比较复杂，如果不经过前处理过程，很难检测到其中的多环芳烃；但是在经过氟罗里硅土柱的净化并浓缩之后，就能实现多环芳烃的GCMS检测。该方法操作简单，有望应用于柴油中多环芳烃的检测。
1124摘要：基于GCFID/MSD对LTAG工艺开工调试过程中的催化裂化柴油及其加氢生成油进行详细的分子组成表征，通过质谱图解析、NIST谱库检索、沸点规律及保留时间文献对照等，结合内标法实现该催化柴油及其加氢生成油中的萘类、菲类和蒽类等多环芳烃以及四氢萘
200641多环芳香烃（PolycyclicAromaticHydrocarbons,PAH）,分子中含有两个或两个以上苯环结构的化合物，是最早被认识的化学致癌物。.早在1775年英国外科医生Pott就提出打扫烟囱的童工，成年后多发阴囊癌，其原因就是燃煤烟尘颗粒穿过衣服擦入阴囊皮肤所致，实际上就是
20091125多环芳烃污染及其危害是什么？含有两个以上苯的氢化合物统称为多环芳烃。环境中的多环芳烃主要来源于煤和石油的燃烧。燃烧生成的多环芳烃大部份附着在烟尘粒子上排入大气。柴油机和汽油机的排气中，煤气厂和沥青加工厂等所排出的废气和废水中，都有多环芳烃。
11关注.多环芳烃是一类数量多，种类复杂，分布广，与人的关系密切及对人的健康威胁较大的化学致癌物质，主要由各种有机物，如煤、柴油、汽油、原油、木材及香烟的燃烧不完全而产生的烃的热解产物，也可在生物体内合成。.目前已发现的多环芳烃约有200
14多环芳烃课件.doc.1.多环芳烃概述1.1多环芳烃的物理化学性质多环芳烃是指由两个或两个以上的芳环稠合在一起的一类化合物，包括萘、蒽、菲、芘等150余种化合物，是一类广泛存在于环境中的有机污染物，也是最早被发现和研究的化学致癌物。.英文全称
201为了克服上面这些问题、提高柴油的使用性能，在柴油的加工过程中，一般会引进了加氢工艺：一方面可以降低柴油中硫、氮、氧、烯烃的含量，提高产品的安定性好；另一方面也可以减少产品对大气的影响程度。.为什么选择加氢精制工序？.这还得从柴油的
115这些芳烃对石油炼制生产工艺有不利的影响。.所以必须通过各种方法使其分离才能更好的利用。.石油芳烃的重要来源科技的发展带动工业的发展，从煤焦油分离出来的芳烃远不能满足需要，所以发展了以石油为原料制取芳烃的方法。.这种方法主要就是将轻
20091130多环芳烃是分子中含有两个以上苯环的碳氢化合物，包括萘、蒽、菲、芘等150余种化合物。英文全称为polycyclicaromatichydrocarbon，简称PAHs。有些多环芳烃还含有氮、硫和环戊烷，常风的多环芳烃具有致癌作用的多环芳烃多为四到六环的稠环化合物。
58具有芳香性的烃称为芳香烃，一般是指分子中含有苯环的化合物。广义的芳香烃应包括非苯芳烃。近代物理方法证明：苯分子的六个碳原子和六个氢原子都在一个平面内，因此它是一个平面分子，六个碳原子组成一个正六边形，碳键键长是均等的，约为140pm，介于单键和双键之间。
一、柴油多环芳烃检测多环芳烃是煤、石油、木材、烟草、有机高分子化合物等有机物不完全燃烧时产生的挥发性碳氢化合物，是重要的环境污染物和食品污染物。对204℃～365℃馏分范围的石油馏分和加工物烃类组成的了解，可用于判断工艺参数的影响及装置操作失常的原因，评价组
527本文建立了柴油中多环芳烃的气相色谱质谱（GCMS）分析方法。柴油的成分比较复杂，如果不经过前处理过程，很难检测到其中的多环芳烃；但是在经过氟罗里硅土柱的净化并浓缩之后，就能实现多环芳烃的GCMS检测。该方
金保升,周宏仓,仲兆平,肖睿,黄亚继;煤气化多环芳烃初步研究[J];东南大学学报(自然科学版);2005年01期8严建华,尤孝方,李晓东,祁明峰,倪明江,岑可法;煤中氯对多环芳烃生成的影响研究[J];工程热物理学报;2003年02期
531粗柴油加工工艺技术.[简介]：作为由动物或植物脂肪或油产生的并具有优异的寿命周期CO2排放特性和润滑性能的粗柴油组合物，提供具有指定的T95、硫含量、氧含量、脂肪酸烷基酯含量、总酸值、甘油酯含量等的粗柴油组合物，该组合物通过将按质量计50至300ppm
412摘要：准确测定多环芳烃含量对于清洁柴油的生产以及环境保护至关重要。.针对影响高效液相色谱法测定柴油多环芳烃含量的关键因素，依次考察色谱柱类型、系统平衡时间、基线的划分、模型化合物的选择对柴油中多环芳烃含量测定结果的影响。.结果表明
促进多环芳烃向单环芳烃加氢转化的机理和过程研究.摘要】：中国柴油质量升级过程中的关键问题是劣质催化柴油占比过大,芳烃含量过高,柴油池十六烷值低、密度大,质量升级的整体难度大于国外。.催化柴油产品质量提高需要将所含大量芳烃进行加氢饱和
佰佰安全网柴油中多环芳烃的测定】专区，为您提供柴油中多环芳烃的测定相关的安全知识供您参考！专区同时包含测定多环芳烃安全吗，多环芳烃的安全浓度，中国多环芳烃污染的内容，全方位为您的生活安全提供的指导。
201.12.01.国际标准分类中，十六种多环芳香烃涉及到鞋类、水质、废物、润滑剂、工业油及相关产品、空气质量、水果、蔬菜及其制品、土质、土壤学、食用油和脂肪、含油种子、分析化学。.在中国标准分类中，十六种多环芳香烃涉及到水环境有毒害物质分析
222近期有报道称，煤炭燃烧、使用而产生的多环芳烃是颗粒物（PM）最广的源头；1吨煤燃烧过程中会释放300公斤的多环芳烃，按年煤炭消费量为36.98亿吨计算，意味着每年释放多环芳烃量高达约5.55亿吨。.随后又有专家表示，如此说法明显太夸张，“这好比一人
20035141.一种柴油深度脱硫脱芳烃的方法，包括(1)、原料油与氢气混合进入第一反应器，与加氢改质催化剂、加氢裂化催化剂或加氢精制催化剂接触；(2)、第一反应器的流出物在高温高压下经氢气汽提塔汽提除去H2S、NH3，(3)、汽提后的液体物流再与氢气混合进入第二