1216公路路面基层级配碎石技术规范6.1一般规定6.1.1用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石(如37.5～19mm，19～9.5mm，9.5～4.75mm的碎石)及4.75mm6.1.2在其他等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。.6.1.3
94路面基层（底基层）的材料要求1：无机结合料稳定基层原材料的技术要求1.1水泥及添加剂1：强度等级为32.5或42.5,且满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。2：水泥初凝时间大于2小时,终凝时间在610小时之间。1.2石灰1：高速公水泥稳定碎石主控
719水泥稳定碎石作用原理:水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。
9291：无机结合料稳定基层原材料的技术要求.1：强度等级为32.5或42.5，且满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。.2：水泥初凝时间大于2小时，终凝时间在610小时之间。.1：高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。.2：二级及以下公路使用等外石灰
914新规范（JTGD50）与旧规范（JTGD502006）的主要变化：.1、调整了交通荷载分级（五级），增加了极重交通等级，以路面设计期内累计货车和客车交通量划分交通荷载等级；.2、取消垫层，明确了功能层的含义；.3、路基顶面回弹模量采用三轴仪实测，代替了
⑵摊铺碎石在路槽筑好以后，按虚铺厚度（约为压实厚度的1.2～1.3倍）摊铺碎石，要求大小颗粒均匀散布，纵横断面符合要求，厚度一致。主层矿料粒径底层一样采纳1～2号或2～3号碎石，面层一样采纳3～4号碎石。
329路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。.质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。.路面结构由面层、基层与垫层组成。.中文名.路面.外文名.pavement.基本要求.具有足够的
926高速公路桥梁碎石强度等级高速公梁施工技术word文档在线阅读与下载文档网提供高速公梁施工技术word文档在线阅读与免费下载,摘要:2009年第24期（总第期）Chinesehitechenterprises中国高新技术企业NO.24.2009（CumulativetyNO.）高速公梁施工技术徐继光1,赵莉2（1．江西交通工程咨询监理,江西南昌33
72关于对高等级公路沥青路面级配碎石基层的研究.摘要】目前我国高速公路路面结构过分单一，级配碎石都很少应用于公路建设，主要原因是原材料加工困难，级配碎石对材料的要求高，工艺上很难保证，限制了沥青路面级配碎石基层材料在我国的使用。.随着
1216公路路面基层级配碎石技术规范6.1一般规定6.1.1用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石(如37.5～19mm，19～9.5mm，9.5～4.75mm的碎石)及4.75mm6.1.2在其他等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。.6.1.3
碎石分级是指按照某种方法将碎石分成不同的级别，以满足工程的需要。碎石分级能从一定程度上解决碎石粉尘含量高、针片状颗粒、弱质、风化颗粒含量多，级配不均匀，规格不稳定，颗粒组成一致性差，变化大等问题。
926高速公路桥梁碎石强度等级高速公梁施工技术word文档在线阅读与下载文档网提供高速公梁施工技术word文档在线阅读与免费下载,摘要:2009年第24期（总第期）Chinesehitechenterprises中国高新技术企业NO.24.2009（CumulativetyNO.）高速公梁施工技术徐继光1,赵莉2（1．江西交通工程咨询监理,江西南昌33
1042.2水泥混凝土路面施工技术细则的规定《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30），对用于加工粗集料的母岩强度也有要求：岩浆岩≥100MPa；变质岩≥60MPa；沉积岩≥60MPa。但对岩石抗压强度与混凝土强度等级之比没有明确规定。2.3
628水泥稳定碎石基层施工技术(新规范版本)0407.交融天下建者无疆水泥稳定碎石基层施工技术—中咨公路养护检测技术有限公司—戴建华高级工程师年8月1日新修订的《公路路面基层施工技术细则》(JTGTF20)做为交通行业推荐标准开始实施，原《公路
11161.0.6水泥混凝土路面结构，应按规定的安全等级和目标可靠度要求，在设计使用年限内承受预期的交通荷载作用，适应所处的自然环境，满足预定的使用性能要求。1.0.7水泥混凝土路面设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
914新规范（JTGD50）与旧规范（JTGD502006）的主要变化：.1、调整了交通荷载分级（五级），增加了极重交通等级，以路面设计期内累计货车和客车交通量划分交通荷载等级；.2、取消垫层，明确了功能层的含义；.3、路基顶面回弹模量采用三轴仪实测，代替了
426（7）破碎后的水泥混凝土路面的任何路段均不得开放交通。5.6.2破裂要求基层强度过高或面板厚度过大时，宜采用打裂等其他手段进行旧水泥混凝土路面的破裂，确保碎石化后达到预期效果。破裂操作对旧水泥混凝土面板是否破碎或破碎程度不做要求。
106公路水泥混凝土路面设计规范.（JTGD40).6北戴河《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40—2002）发布实施以来，我国水泥混凝土路面有了很大的发展，积累了丰富的经验，取得了许多研究成果，使水泥混凝土路面的技术提高到一个新的水平。.为此
925住房城乡建设部关于发布国家标准《建筑地面设计规范》的公告.现批准《建筑地面设计规范》为国家标准，编号为GB50037，自年5月1日起实施。.其中，第3．2．1、3．2．2、3．8．5、3．8．7条为强制性条文，必须严格执行。.原标准《建筑地面设计规范
94路面基层（底基层）的材料要求1：无机结合料稳定基层原材料的技术要求1.1水泥及添加剂1：强度等级为32.5或42.5,且满足规范要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。2：水泥初凝时间大于2小时,终凝时间在610小时之间。1.2石灰1：高速公水泥稳定碎石主控
121水泥稳定碎石作用原理:水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。
110按照上述要求，测定每个试件的劈裂强度。.(1)稳定碎石初期劈裂强度一般为0.4~0.66MPa，后期会继续增长至0.5~0.8MPa。.(2)砂率对水泥稳定碎石的劈裂强度有明显影响，过大或过小都会降低水泥稳定碎石的劈裂强度。.(3)水泥掺量对水泥稳定碎石的劈裂强度有显著
62它的配合比不是一成不变的，也是一个动态调整的过程。比如你用的砂子含泥量多少能影响到你的水泥用量，砂子级配是否合理；你用的石子是河石还是碎石，含泥量多少，级配是连接级配还是单粒级；水泥你使用的是什么牌号，型号是32.5还是42.5的；搅拌采用机械搅拌还是人工搅拌；用水是普通
1013泥结碎石路面技术要求及验收规范.doc,第315节泥结碎石路面315.01范围本节内容为在按图纸所示施工,并经监理工程师验收合格的基层上铺筑单层或多层泥结碎石面层、磨耗层和保护层及其有关的作业。315.02材料泥结碎石路面是以碎石作骨料、粘土作填充料和粘结料，经压实修筑的一种结构。
2007724路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）一致；基层分两层施工时，均用摊铺机摊铺混合料；提高了二级公路路面基层材料和工艺水平的要求；提高了基层材料强度标准，以适应重载车辆多的公路；增加了基层养生结束后用钻机钻取试件，以检验基层的整体性。
泥结碎石路面雨天还易泥泞。优质级配碎石基层级配碎石是由各种大小不同粒径集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的嵌挤力和内摩阻角
514混凝土公路要求抗压强度要达到C25以上，用C30的满足强度要求。.1、公路混凝土强度设计采用水泥混凝土28天抗弯拉强度，交通荷载等级轻的设计抗弯拉强度为4.0Mpa，中等等级的为4.5Mpa、重、特重、极重等级为5.0Mpa以上（见JTG402011公路水泥混凝土路面设计规范
925住房城乡建设部关于发布国家标准《建筑地面设计规范》的公告.现批准《建筑地面设计规范》为国家标准，编号为GB50037，自年5月1日起实施。.其中，第3．2．1、3．2．2、3．8．5、3．8．7条为强制性条文，必须严格执行。.原标准《建筑地面设计规范
2天前公路沥青路面设计规范条文说明公路沥青路面设计规范JTGD502004条文说明2004年9月16日1总则1.0.1由于国民经济发展，带来交通量激增和重载车增多，对路面设计和施工是一个挑战。为提高路面设计水平和工程质量，减少早期损害，总结工程实践的经验教训，吸纳新的科研成果，有必要对原规范